De relay attack — of relaisaanval — is de snelst groeiende methode van autodiefstal in Europa geworden. Hij maakt gebruik van een zwakke plek in het keyless-systeem (handsfree sleutel) om een voertuig te openen en te starten zonder enig slot te forceren. Dit mechanisme begrijpen is de eerste stap om je er effectief tegen te beschermen.
De relay attack is een techniek voor diefstal zonder inbraak die voertuigen met een keyless-toegangs- en startsysteem (keyless entry, smart key) viseert. In tegenstelling tot klassieke diefstal met ingeslagen ruit of geforceerd slot, laat deze methode geen enkel zichtbaar spoor na op het voertuig.
Het principe berust op versterking van het radiosignaal dat de keyless-sleutel permanent uitzendt, zelfs als hij zich binnen in je huis bevindt. Twee handlangers met elektronische apparaten werken samen:
Deze signaalversterkers zijn helaas online te verkrijgen voor enkele honderden euro's, wat de opmars van dit soort diefstal verklaart.
In theorie zijn alle voertuigen met een keyless-systeem of smart key kwetsbaar voor relay attack. Toch worden sommige merken en modellen statistisch vaker geviseerd, vanwege hun doorverkoopwaarde of de gemakkelijke exploitatie van hun systeem.
SUV's en premium voertuigen worden bijzonder geviseerd vanwege de sterke vraag op de parallelle markt voor onderdelen en de export.
Als je voertuig een Start/Stop-knop heeft en je je sleutel nooit uit je zak hoeft te halen om te openen of te starten, is je auto waarschijnlijk uitgerust met het keyless-systeem en dus potentieel kwetsbaar.
Om de dreiging goed te begrijpen, hier het exacte verloop van een relay attack-diefstal, stap voor stap:
De dieven sporen een voertuig met keyless op dat voor een woning geparkeerd staat. Ze opereren meestal tussen 2u en 5u 's nachts, wanneer de eigenaars slapen en de sleutel vaak in de hal ligt.
Het apparaat 1, geplaatst bij het huis (tegen de voordeur, onder een raam), vangt het laagfrequente radiosignaal op dat de sleutel uitzendt. Dat signaal, normaal beperkt tot 1 - 2 meter bereik, wordt versterkt en doorgestuurd naar het tweede apparaat.
Het apparaat 2, vastgehouden door de handlanger bij het voertuig, ontvangt het versterkte signaal en stuurt het door naar de auto. Het voertuig detecteert dan wat het interpreteert als de aanwezigheid van de legitieme sleutel in de buurt.
Het voertuig ontgrendelt zijn deuren. De dief stapt in, drukt op de Start-knop en de motor slaat aan. Het hele proces duurt in de meeste gevallen minder dan 60 seconden.
Eenmaal de motor gestart is, blijft het voertuig draaien, zelfs als het signaal wordt onderbroken. De dief kan onbeperkt rijden zolang hij de motor niet afzet. Daarom worden deze voertuigen vaak direct naar een opslag- of ontmantelingslocatie gereden.
Verschillende toegankelijke en goedkope oplossingen kunnen het risico op een relay attack-diefstal aanzienlijk verminderen.
Het Faraday-zakje (ook wel anti-stralingsetui genoemd) is de eenvoudigste en meest verspreide oplossing. Dit kleine etui met metalen voering blokkeert volledig de radiosignalen die je keyless-sleutel uitzendt:
Bij gebrek aan een Faraday-zakje kan een eenvoudige hermetische metalen doos (zoals een metalen koekjesblik) het signaal van je sleutel blokkeren. Leg er elke avond je sleutels in. Test de stralingsdichtheid op dezelfde manier als bij een Faraday-zakje.
Sommige voertuigen laten je de keyless-functie tijdelijk uitschakelen via het dashboardmenu of via een knoppencombinatie op de sleutel zelf. Raadpleeg de handleiding van je voertuig of neem contact op met je dealer voor de specifieke procedure van jouw model.
Tegenover de omvang van het fenomeen hebben autoconstructeurs technologische tegenmaatregelen ontwikkeld die direct in de voertuigen en de sleutels van de nieuwe generatie zijn ingebouwd.
BMW en Jaguar Land Rover behoorden tot de eersten die een bewegingssensor (versnellingsmeter) in hun sleutels integreerden. Wanneer de sleutel meerdere minuten stilligt (bijvoorbeeld op een meubel), stopt hij met het uitzenden van zijn radiosignaal. Dit maakt de relay attack onbruikbaar tijdens rustperiodes.
De UWB (Ultra Wideband)-technologie vertegenwoordigt de grote evolutie op het vlak van keyless-veiligheid. In tegenstelling tot het klassieke radiosignaal kan UWB de exacte afstand tussen de sleutel en het voertuig nauwkeurig meten:
Sommige constructeurs bieden software-updates (OTA of via de dealer) die de beveiliging van het communicatieprotocol tussen sleutel en voertuig versterken. Als je voertuig in aanmerking komt, neem dan contact op met je dealer om te controleren of het up-to-date is.
Als je een tweedehands voertuig met keyless hebt gekocht, informeer dan bij de constructeur naar beschikbare veiligheidsupdates. Sommige kritieke patches werden pas na de oorspronkelijke commercialisering van het voertuig uitgerold.
Als je het verdwijnen van je voertuig vaststelt zonder enig spoor van inbraak, is een relay attack-diefstal zeer waarschijnlijk. Dit zijn de stappen die je onmiddellijk moet zetten:
Ga zo snel mogelijk naar het politiebureau. Vermeld dat het om een diefstal zonder inbraak gaat, waarschijnlijk via relay attack. De aangifte is onmisbaar voor elke verzekeringsstap.
Neem binnen 48 uur na de ontdekking van de diefstal contact op met je verzekeraar. Bezorg een kopie van de aangifte en geef de omstandigheden door (geen sporen van inbraak). De meeste allriskcontracten dekken dit soort diefstal, maar bewijsstukken kunnen worden gevraagd.
Om je rechten op het vlak van dekking verder uit te diepen, raadpleeg onze gids over verzekering autosleutel en vergoeding.
Als je voertuig wordt teruggevonden, is het noodzakelijk om de startblokkering te laten herprogrammeren samen met alle sleutels. De door de dieven opgevangen gegevens zouden hergebruikt kunnen worden voor een nieuwe poging. Een gekwalificeerde autosleutelmaker kan deze operatie uitvoeren.
Pas de beschermingsoplossingen toe die in dit artikel beschreven staan: Faraday-zakje, keyless 's nachts uitschakelen en eventueel een extra mechanisch stuurslot.
De herprogrammering van de startblokkering en de sleutels na een relay attack-diefstal is een technische stap die professionele apparatuur en specifieke kennis vereist.
De eerste handeling bestaat uit het verwijderen van alle geregistreerde sleutels in de boordcomputer van het voertuig. Dat zorgt ervoor dat de door de dieven opgevangen gegevens (codes, digitale vingerafdrukken) onbruikbaar worden. Het volledig wissen van het sleutelgeheugen van de computer is essentieel.
Vervolgens worden nieuwe sleutels geprogrammeerd en gekoppeld aan het voertuig. Deze operatie omvat:
Om de verschillende sleuteltechnologieën te begrijpen, raadpleeg ons artikel over de soorten autosleutels: transponder, afstandsbediening en keyless.
Bij DKP komen onze technici ter plaatse om de volledige herprogrammering van de startblokkering uit te voeren na een relay attack-diefstal. De interventie omvat:
Voor meer informatie over het technische proces, raadpleeg onze gids over het programmeren van autosleutels.
DKP intervient en urgence 24h/24 pour tout problème de clé véhicule, partout en France et Belgique.
Lancer une intervention