De autosleuteldienst gebruikt een technisch vocabulaire dat per fabrikant verschilt en vaak ondoorzichtig is voor een automobilist die nog nooit een sleutel heeft moeten laten bijmaken. Dit glossarium verzamelt, in alfabetische volgorde, de meest voorkomende termen — van de transponderchip tot de nieuwste beveiligingsarchitecturen — eenvoudig uitgelegd, zonder onnodig jargon.
Situatie waarin geen enkele geregistreerde sleutel meer beschikbaar is voor het voertuig. In tegenstelling tot een eenvoudig verlies, waarbij nog een werkende reservesleutel overblijft, moet dan een volledig nieuwe set sleutels geprogrammeerd worden via rechtstreekse toegang tot het beveiligingsmodule. Bekijk onze gids autosleutel verloren en de technische diagnose aan huis voor alle merken.
Centraal elektrisch besturingsmodule gebruikt door de merken van de Stellantis-groep (Peugeot, Citroën, DS, en Opel sinds de overname in 2017). De BSI beheert onder andere de sleutelauthenticatie en de communicatie met de immobilizer.
Beveiligingsarchitectuur van de Volkswagen-groep (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) die het motorbesturingsmodule, het dashboard en de sleutels van het voertuig elektronisch aan elkaar koppelt. Elke sleutel die niet door deze koppeling herkend wordt, wordt geweigerd, ook al is de transponder fysiek compatibel.
Niet-destructief gereedschap om een voertuig te openen: een opblaasbaar kussen wordt in de bovenhoek van een portier geplaatst om deze zeer licht van het kozijn af te duwen, zodat een soepel staafje kan worden ingebracht om het interne ontgrendelingsmechanisme te bedienen. Vooral effectief bij portieren met een flexibele aluminium stijl.
Niet-destructieve pickingtechniek met een gespecialiseerd gereedschap, vernoemd naar zijn uitvinder, Li Shi. Het combineert een pinvoeler en een spanningslezer die de rotatie van een originele sleutel in een cilinder simuleert — de pinnen worden één voor één uitgelijnd, zonder ooit geforceerd te worden.
Techniek om de pinnen van een cilinder af te lezen met een miniatuur digitale endoscoop, waarmee de exacte snijvorm van een originele sleutel gereconstrueerd kan worden zonder de cilinder te demonteren. Nuttig bij slotprofielen waar klassiek picking beperkter werkt.
Herschrijfbaar elektronisch geheugen waarin de beveiligingsgegevens en sleutelcodes van een besturingsmodule worden opgeslagen. Het rechtstreeks uitlezen ervan maakt het bij bepaalde modellen mogelijk om de code te achterhalen die nodig is voor het programmeren van een nieuwe sleutel, zonder via een netwerktoegang te hoeven gaan.
Front Electronic Module en Body Domain Controller: beveiligingsmodules gebruikt door BMW op recente generaties (vanaf medio jaren 2010), ter vervanging van het oudere CAS-systeem. Ze beheren de sleutelauthenticatie en de toegangscontrole tot het voertuig.
Opeenvolgende generaties van het sleutelauthenticatiesysteem van Mercedes-Benz. FBS4, aanwezig op de meest recente modellen, vereist versterkte beveiligde toegang — via de fabrieksserver of een gecertificeerde professionele oplossing — voor elke herprogrammering.
De meest verspreide families van transponderchips in Europese autosleutels, elk met meerdere generaties (HITAG 2, HITAG 3, HITAG AES) met toenemende versleutelingsniveaus, steeds moeilijker te klonen zonder gecertificeerde professionele apparatuur.
Elektronisch start-onderbrekingssysteem dat de motor blokkeert zolang een sleutel met de juiste transponder niet herkend wordt door het besturingsmodule van het voertuig. Verplicht op alle nieuwe voertuigen verkocht in de Europese Unie sinds 1998, waardoor diefstal door pure mechanische picking vrijwel is verdwenen.
Gestandaardiseerde diagnoseaansluiting, aanwezig op elk voertuig verkocht in Europa sinds 2001, gebruikt om gegevens van het besturingsmodule te lezen en, met de juiste professionele apparatuur, nieuwe sleutels te programmeren zonder demontage.
Passive Anti-Theft System en later SecuriLock: opeenvolgende start-onderbrekingssystemen gebruikt door Ford voor sleutelauthenticatie, aanwezig onder deze twee namen afhankelijk van de generatie voertuig.
Module geïntroduceerd sinds 2018-2019 door meerdere fabrikanten (VAG, BMW, Mercedes) die diagnosecommando's via de OBD-poort filtert en elke ongeautoriseerde toegang tot het beveiligingsmodule blokkeert. De legitieme omzeiling ervan, voorbehouden aan professionals met gecertificeerde toegang, voegt doorgaans 15 tot 40 minuten toe aan een herprogrammeringsinterventie.
Diefstaltechniek waarbij met behulp van twee elektronische apparaten het radiosignaal van een handenvrije sleutel die zich binnenshuis bevindt, wordt versterkt en doorgestuurd, om het buiten geparkeerde voertuig te laten geloven dat de sleutel zich in de directe nabijheid bevindt. Maakt het openen en starten mogelijk zonder fysiek bezit van de sleutel. Bekijk onze gids bescherming tegen relay attack.
Toegangs- en startsysteem zonder sleutel in het contact te steken: de kaart of sleutel blijft in de zak of tas, het voertuig ontgrendelt zich automatisch bij nadering en start met een simpele druk op een knop.
Passieve elektronische chip in de kop van een autosleutel, die via kortebereik-radiofrequentie communiceert met de immobilizer-module van het voertuig om het starten toe te staan. Zonder een door het besturingsmodule herkende transponder start de motor niet, ook al draait de sleutel mechanisch in het contact.
Centraal elektrisch besturingsmodule historisch gebruikt door Renault, functioneel gelijk aan de BSI bij PSA/Stellantis, dat onder andere de sleutelauthenticatie en de communicatie met de immobilizer beheert.
Onze tool om het sleuteltype te identificeren dekt meer dan 390 modellen van 50 merken: zoek je voertuig op om direct de sleutelfamilie en de bijbehorende prijsindicatie te ontdekken.
Staat een technische term niet in dit glossarium, of heb je een specifieke vraag over jouw voertuig? Neem rechtstreeks contact op met DKP via WhatsApp of telefoon op +33 6 16 26 62 26 (Frankrijk) of +32 491 49 82 93 (België): onze technici identificeren je systeem binnen enkele seconden.
DKP intervient en urgence 24h/24 pour tout problème de clé véhicule, partout en France et Belgique.
Lancer une intervention