Worin dieser Eingriff besteht
Ein Parameter der ECU-Datei, kein mechanisches Bauteil
Viele Fahrzeuge sind werksseitig oder durch ihren Betreiber auf eine Höchstgeschwindigkeit begrenzt, die als Parameter in der elektronischen Datei des Motorsteuergeräts (ECU) hinterlegt ist. Dieser Eingriff besteht darin, diesen Parameter — anzuheben oder zu entfernen — über die Datei zu ändern, ohne jede mechanische Änderung am Fahrzeug.
Der Techniker verbindet sich über die Diagnosebuchse mit dem Steuergerät, liest die Originaldatei aus (die aufbewahrt wird) und passt anschließend den Höchstgeschwindigkeitsparameter entsprechend der gestellten Anfrage an.
Legitime Anwendungsfälle für diesen Service
Auf Rennstrecke oder Privatgelände kann der werksseitige Begrenzer eine für den Fahrzeugeinsatz nicht relevante Einschränkung darstellen, außerhalb jedes für die Öffentlichkeit zugänglichen Straßenkontexts.
Manche Nutzfahrzeuge oder Flottenfahrzeuge sind standardmäßig auf eine allgemeine Geschwindigkeit begrenzt, die sich für die tatsächliche Tätigkeit des Unternehmens als ungeeignet erweisen kann. Eine Anpassung kann in Betracht gezogen werden, sofern sie nach den für das betreffende Fahrzeug geltenden Vorschriften gemeldet wird.
Rechtlicher Rahmen — vor jeder Anfrage lesen
Wichtig: die Entfernung oder Anhebung des Begrenzers befreit niemals von der Pflicht, die geltenden Geschwindigkeitsbegrenzungen einzuhalten. Die Straßenverkehrsordnung ahndet das Überschreiten der zulässigen Höchstgeschwindigkeit unabhängig davon, ob ein elektronischer Begrenzer im Fahrzeug vorhanden ist. Über die Geschwindigkeitsbegrenzungen hinaus zu fahren bleibt eine Ordnungswidrigkeit bzw. Straftat, mit oder ohne werksseitigen Begrenzer, auf öffentlichen Straßen wie überall dort, wo die Straßenverkehrsordnung gilt.
Reversibilität
Die Original-ECU-Datei wird vor jeder Änderung systematisch gesichert. DKP kann das Fahrzeug auf einfache Anfrage in die Werkskonfiguration zurückversetzen — zum Beispiel vor einer Hauptuntersuchung (HU/TÜV), einem Verkauf oder dem Ende eines Rennstreckeneinsatzes.
Preise deutschlandweit
| Leistung | Preis inkl. MwSt. | Dauer vor Ort |
|---|---|---|
| Änderung des Höchstgeschwindigkeitsparameters | 150 – 350 € | 45-75 Min. |
| Anpassung Firmen-/Flottenfahrzeug | 180 – 450 € | 45-90 Min. |
| Rückkehr zur Werkskonfiguration | 89 – 149 € | 30-45 Min. |
| Zuschlag Nacht (22-6 Uhr), Sonntag, Feiertag | +29 bis 69 € | — |
Einsatzgebiet — deutschlandweit
DKP deckt die großen deutschen Ballungsräume ab, mit einer durchschnittlichen Anfahrtszeit von 30 bis 90 Minuten: