Wat is chiptuning Stage 1
Een aanpassing van het elektronische bestand, niet van de motor
Chiptuning Stage 1 bestaat uit het herschrijven van het elektronische bestand van de motorcomputer (ECU) om de vermogensmarge te benutten die de fabrikant bewust onbenut laat — om redenen van betrouwbaarheid in alle klimaten, garantie of harmonisatie tussen commerciële versies van eenzelfde motor. Er wordt geen enkel mechanisch onderdeel gedemonteerd, vervangen of gewijzigd: enkel de software van de computer wordt aangepast.
Concreet sluit de technicus zich aan op de computer via de diagnosepoort van het voertuig, haalt het originele bestand op (dat bewaard blijft), en installeert vervolgens een geoptimaliseerde kaart. De ingreep gebeurt ter plaatse, zonder demontage.
Wat Stage 1 concreet aanpast
Aanpassing van de hoeveelheden en injectietijden om de verbranding te optimaliseren in de werkingszones waar de fabrikant een veiligheidsmarge had ingebouwd.
Bij turbomotoren wordt de drukvullingssetpoint aangepast binnen de mechanische grenzen die de originele componenten toelaten (turbo, intercooler, slangen).
Optimalisatie van het ontstekingspunt om de aangepaste verbranding te begeleiden, binnen de grenzen die de betrouwbaarheid van de motor bewaren.
Realistische winst en omkeerbaarheid
Bij Stage 1 ligt de typisch waargenomen winst tussen 15% en 30% vermogen en koppel, afhankelijk van de motor, zijn cilinderinhoud, zijn originele drukvulling en zijn algemene mechanische staat. Dit zijn indicatieve marges uit terreinervaring op vergelijkbare motoren — we communiceren nooit een gegarandeerd precies cijfer per model zonder het voertuig onderzocht te hebben, elke computer en elk exemplaar reageert anders.
Chiptuning Stage 1 is volledig omkeerbaar: het originele bestand van de computer wordt systematisch bewaard vóór elke wijziging. Op eenvoudig verzoek kan DKP het voertuig terugbrengen naar zijn originele fabrieksconfiguratie — nuttig vóór een APK-keuring, een verkoop, of een ingreep onder fabrieksgarantie.
Wettelijk kader — te lezen vóór elke aanvraag
Zonder deze melding rijdt het voertuig buiten zijn administratieve conformiteit: bij een schadegeval mag de verzekeraar het verschil tussen het aangegeven en het werkelijke vermogen vaststellen en de schadevergoeding geheel of gedeeltelijk weigeren. Daarom omkaderen serieuze tuners deze dienst altijd met deze informatie, zonder uitzondering.
Tarieven chiptuning Stage 1
| Dienst | Tarief incl. btw | Termijn ter plaatse |
|---|---|---|
| Chiptuning Stage 1 — benzinemotor | 150 – 350 € | 45-90 min |
| Chiptuning Stage 1 — dieselmotor | 180 – 450 € | 45-90 min |
| Terugkeer naar originele configuratie | 89 – 149 € | 30-45 min |
| Toeslag nacht (22u-6u), zondag, feestdag | +29 tot 69 € | — |
Interventiezones — Frankrijk en België
DKP dekt Parijs en de volledige regio, evenals Vlaanderen, Brussel en Wallonië, met een gemiddelde termijn van 30 tot 90 minuten: