Em que consiste esta intervenção
Muitos veículos são limitados de fábrica ou pelo seu operador a uma velocidade máxima, registada como parâmetro no ficheiro eletrónico da centralina do motor (ECU). Esta intervenção consiste em modificar esse parâmetro — elevá-lo ou removê-lo — através do ficheiro, sem qualquer modificação mecânica do veículo.
O técnico liga-se à centralina através da tomada de diagnóstico, extrai o ficheiro original (que é conservado) e ajusta o parâmetro de velocidade máxima consoante o pedido formulado.
Utilizações legítimas deste serviço
🏁 Circuito fechado e pista privada
Em circuito ou pista privada, o limitador de origem pode constituir uma restrição não pertinente para a utilização do veículo, fora de qualquer contexto de via pública.
🚚 Veículos de empresa e de frota
Alguns veículos comerciais ou de frota são limitados por defeito a uma velocidade genérica que pode revelar-se inadequada para a atividade real da empresa. Pode considerar-se um ajuste, desde que seja declarado nos termos da regulamentação aplicável ao veículo em questão.
Enquadramento legal — a ler antes de qualquer pedido
⚠️ Utilização em circuito / pista privada. Os nossos serviços de reprogramação são concebidos para uma utilização em circuito fechado ou pista privada. Para uma utilização em via pública aberta, qualquer modificação da potência ou dos parâmetros homologados deve ser declarada ao IMT (Instituto da Mobilidade e dos Transportes) e à sua seguradora. A DKP pode, mediante pedido, repor o veículo na sua configuração original antes de uma inspeção periódica ou de uma revenda.
Importante: remover ou elevar o limitador nunca isenta de respeitar os limites de velocidade em vigor. O Código da Estrada sanciona exceder as velocidades autorizadas independentemente da presença ou ausência de um limitador eletrónico no veículo. Circular acima dos limites continua a ser uma infração, com ou sem limitador de origem, em via pública tal como em qualquer local onde se aplique a regulamentação de trânsito.
Reversibilidade
O ficheiro ECU original é guardado sistematicamente antes de qualquer modificação. A DKP pode repor o veículo na sua configuração de fábrica original mediante simples pedido — por exemplo antes de uma inspeção periódica, de uma revenda, ou no final de uma utilização em circuito.
Preços em Portugal
| Prestação | Preço (c/ IVA) | Prazo no local |
|---|
| Modificação do parâmetro de velocidade máxima | 150 € - 350 € | 45-75 min |
| Adaptação veículo de empresa / frota | 180 € - 450 € | 45-90 min |
| Reposição da configuração de origem | 89 € - 149 € | 30-45 min |
| Suplemento noturno (22h-6h), domingo, feriado | + 29 € a 69 € | — |
💡 Orçamento firme antes de intervir: o preço definitivo depende do veículo e do tipo de centralina, é comunicado antes de qualquer execução.
Zona de intervenção em Portugal
A DKP cobre Lisboa e a sua área metropolitana com um prazo médio de 30 a 90 minutos, e alarga progressivamente a sua cobertura a outras zonas de Portugal (Porto, Braga, Coimbra, Faro). Consulte a disponibilidade na sua localidade ao contactar-nos.
Ajuste do limitador de velocidade: orçamento antes de intervir
Um técnico equipado desloca-se por todo o Portugal para a modificação do ficheiro ECU, com total transparência sobre o enquadramento legal.
Pedir orçamento — WhatsApp +33 6 16 26 62 26
Serviços relacionados DKP
Perguntas frequentes - Limitador de velocidade
Em que consiste a remoção do limitador de velocidade?
Trata-se de modificar o parâmetro de velocidade máxima registado no ficheiro eletrónico da centralina do motor (ECU). A operação é realizada através do ficheiro, sem intervenção mecânica.
Como obter o preço e como pagar?
O orçamento é gratuito por telefone ou WhatsApp. O seu preço final é comunicado assim que enviar o documento único automóvel (ou, no mínimo, a matrícula e a morada completa da intervenção). Paga depois online ou diretamente no local, após a intervenção, por cartão ou transferência, sem custos ocultos.
Esta reprogramação é legal na estrada?
Os nossos serviços são concebidos para uma utilização em circuito fechado ou pista privada, ou para veículos de empresa após declaração regulamentar. O Código da Estrada sanciona exceder as velocidades autorizadas independentemente da presença de um limitador: isto nunca isenta de respeitar os limites de velocidade.
Quais são as utilizações legítimas deste serviço?
O circuito fechado, a pista privada, ou os veículos de empresa cujo limitador de origem é demasiado baixo para a utilização prevista, sempre sujeitos a declaração regulamentar prévia.
A intervenção é reversível?
Sim. O ficheiro ECU original é guardado sistematicamente antes de qualquer modificação. A DKP pode repor o veículo na sua configuração de origem mediante pedido.
Quanto custa a remoção do limitador de velocidade?
O preço varia entre 150 € e 450 € IVA incluído consoante o veículo e o tipo de centralina, deslocação incluída. É comunicado um orçamento exato antes de qualquer intervenção.
