O que é a reprogramação Stage 1
A reprogramação Stage 1 consiste em reescrever o ficheiro eletrónico da centralina do motor (ECU) para aproveitar a margem de potência que o fabricante deixa voluntariamente por explorar — por razões de fiabilidade em qualquer clima, de garantia ou de harmonização entre versões comerciais de um mesmo motor. Nenhuma peça mecânica é desmontada, substituída ou modificada: apenas o software da centralina é ajustado.
Na prática, o técnico liga-se à centralina através da tomada de diagnóstico do veículo, extrai o ficheiro original (que é conservado) e instala um mapeamento otimizado. A operação é realizada no local, sem desmontagem.
O que o Stage 1 modifica em concreto
⛽ Mapa de injeção
Ajuste das quantidades e dos tempos de injeção para otimizar a combustão nas zonas de funcionamento onde o fabricante tinha conservado uma margem de segurança.
🌀 Mapa de sobrealimentação (motores turbo)
Nos motores turbo, ajuste do valor de pressão de sobrealimentação dentro dos limites mecânicos admissíveis pelos componentes de origem (turbo, intercooler, tubagens).
⚡ Mapa de ignição
Otimização do ponto de ignição para acompanhar a combustão modificada, dentro dos limites que preservam a fiabilidade do motor.
Ganhos realistas e reversibilidade
Em Stage 1, o ganho típico observado situa-se entre 15% e 30% de potência e binário, consoante o motor, a sua cilindrada, a sua sobrealimentação de origem e o seu estado mecânico geral. Estes valores são intervalos indicativos, provenientes da experiência em motores comparáveis — nunca comunicamos um ganho exato garantido por modelo sem termos examinado o veículo, uma vez que cada centralina e cada exemplar reage de forma diferente.
A reprogramação Stage 1 é totalmente reversível: o ficheiro original da centralina é guardado sistematicamente antes de qualquer modificação. Mediante simples pedido, a DKP pode repor o veículo na sua configuração de fábrica original — útil antes de uma inspeção periódica, de uma revenda ou de uma intervenção em garantia do fabricante.
Enquadramento legal — a ler antes de qualquer pedido
⚠️ Utilização em circuito / pista privada. Os nossos serviços de reprogramação são concebidos para uma utilização em circuito fechado ou pista privada. Para uma utilização em via pública aberta, qualquer modificação da potência homologada deve ser declarada ao IMT (Instituto da Mobilidade e dos Transportes) e à sua seguradora. A DKP pode, mediante pedido, repor o veículo na sua configuração original antes de uma inspeção periódica ou de uma revenda.
Sem esta declaração, o veículo circula fora da sua conformidade administrativa: em caso de sinistro, a seguradora tem o direito de constatar a diferença entre a potência declarada e a potência real, e de recusar total ou parcialmente a indemnização. Por esta razão, os preparadores sérios informam sempre sobre isto, sem exceção.
Preços reprogramação Stage 1 em Portugal
| Prestação | Preço (c/ IVA) | Prazo no local |
|---|
| Reprogramação Stage 1 — motor a gasolina | 150 € - 350 € | 45-90 min |
| Reprogramação Stage 1 — motor diesel | 180 € - 450 € | 45-90 min |
| Reposição da configuração de origem | 89 € - 149 € | 30-45 min |
| Suplemento noturno (22h-6h), domingo, feriado | + 29 € a 69 € | — |
💡 Orçamento firme antes de intervir: o preço definitivo depende do veículo e do tipo de centralina, é comunicado antes de qualquer execução.
Zona de intervenção em Portugal
A DKP cobre Lisboa e a sua área metropolitana com um prazo médio de 30 a 90 minutos, e alarga progressivamente a sua cobertura a outras zonas de Portugal (Porto, Braga, Coimbra, Faro). Consulte a disponibilidade na sua localidade ao contactar-nos.
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Perguntas frequentes - Stage 1
Em que consiste exatamente a reprogramação Stage 1?
É uma modificação do ficheiro eletrónico da centralina do motor (ECU): os mapas de injeção, sobrealimentação (motores turbo) e ignição são reescritos, sem qualquer intervenção mecânica. Nenhuma peça é desmontada ou substituída.
Como obter o preço e como pagar?
O orçamento é gratuito por telefone ou WhatsApp. O seu preço final é comunicado assim que enviar o documento único automóvel (ou, no mínimo, a matrícula e a morada completa da intervenção). Paga depois online ou diretamente no local, após a intervenção, por cartão ou transferência, sem custos ocultos.
Que ganho de potência posso esperar?
O ganho típico situa-se entre 15% e 30% de potência e binário consoante o motor e o seu estado mecânico. São intervalos indicativos, nenhum valor exato está garantido sem examinar o veículo.
A reprogramação Stage 1 é reversível?
Sim, totalmente. O ficheiro ECU original é guardado sistematicamente antes de qualquer intervenção. Podemos repor o veículo na sua configuração de fábrica a qualquer momento.
Esta reprogramação é legal na estrada?
Os nossos serviços são concebidos para uma utilização em circuito fechado ou pista privada. Para utilização em via pública aberta, qualquer modificação da potência homologada deve ser declarada ao IMT e à sua seguradora, sob pena de recusa de indemnização em caso de sinistro.
Quanto custa uma reprogramação Stage 1?
O preço varia entre 150 € e 450 € IVA incluído consoante o veículo e o tipo de centralina, deslocação incluída. É comunicado um orçamento exato antes de qualquer intervenção.
