O que é a reprogramação Stage 2
O Stage 2 vai além do Stage 1: aproveita as modificações mecânicas já instaladas no veículo — escape menos restritivo, sistema de admissão de ar, intercooler melhorado em motores turbo — para procurar um ganho de potência e binário superior ao que um simples ficheiro pode oferecer por si só.
A DKP concentra-se na parte ficheiro/centralina: adaptamos o mapeamento ECU às peças já presentes no seu veículo. Não realizamos nós a instalação das peças mecânicas; se ainda não estiverem montadas, orientamo-lo para uma oficina parceira para essa etapa antes de procedermos à adaptação do ficheiro.
Por que razão o ganho em Stage 2 varia de veículo para veículo
🔧 Escape
Um escape menos restritivo altera a respiração do motor à saída; o mapeamento deve ser readaptado a esta nova configuração.
💨 Admissão de ar
Uma admissão mais eficiente modifica a quantidade de ar disponível; o ficheiro ECU deve integrar este novo caudal para um funcionamento fiável.
🌡️ Intercooler melhorado (motores turbo)
Um intercooler mais eficiente permite aproveitar uma pressão de sobrealimentação mais elevada no ficheiro, com uma melhor resistência ao calor.
O ganho final depende diretamente da qualidade e da combinação destas peças no seu veículo: dois carros idênticos equipados de forma diferente não obterão o mesmo resultado. Por isso nunca comunicamos um valor garantido sem termos examinado a configuração exata do veículo.
Enquadramento legal — a ler antes de qualquer pedido
⚠️ Utilização em circuito / pista privada. Os nossos serviços de reprogramação são concebidos para uma utilização em circuito fechado ou pista privada. Para uma utilização em via pública aberta, qualquer modificação da potência homologada deve ser declarada ao IMT (Instituto da Mobilidade e dos Transportes) e à sua seguradora. A DKP pode, mediante pedido, repor o veículo na sua configuração original antes de uma inspeção periódica ou de uma revenda.
Um Stage 2, ao combinar ficheiro e peças mecânicas, modifica mais a potência homologada do que um Stage 1. A declaração ao IMT e ao seguro é ainda mais importante: em caso de sinistro não declarado, a seguradora pode constatar a diferença de potência real e recusar total ou parcialmente a indemnização.
Preços reprogramação Stage 2 em Portugal
| Prestação | Preço (c/ IVA) | Prazo no local |
|---|
| Adaptação ficheiro ECU Stage 2 (peças já instaladas) | 200 € - 450 € | 60-90 min |
| Diagnóstico prévio da configuração do veículo | 49 € - 79 € | 20-40 min |
| Reposição da configuração de origem | 89 € - 149 € | 30-45 min |
| Suplemento noturno (22h-6h), domingo, feriado | + 29 € a 69 € | — |
💡 Orçamento firme antes de intervir: o preço da adaptação do ficheiro é comunicado após examinar a configuração mecânica do seu veículo. As eventuais peças instaladas por uma oficina parceira são faturadas em separado por esta.
Zona de intervenção em Portugal
A DKP cobre Lisboa e a sua área metropolitana com um prazo médio de 30 a 90 minutos, e alarga progressivamente a sua cobertura a outras zonas de Portugal (Porto, Braga, Coimbra, Faro). Consulte a disponibilidade na sua localidade ao contactar-nos.
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Perguntas frequentes - Stage 2
O que distingue o Stage 2 do Stage 1?
O Stage 2 exige geralmente modificações materiais complementares já instaladas (escape, admissão, intercooler) para ir além do ganho possível apenas com o ficheiro ECU. A DKP adapta o ficheiro a estas peças.
Como obter o preço e como pagar?
O orçamento é gratuito por telefone ou WhatsApp. O seu preço final é comunicado assim que enviar o documento único automóvel (ou, no mínimo, a matrícula e a morada completa da intervenção). Paga depois online ou diretamente no local, após a intervenção, por cartão ou transferência, sem custos ocultos.
A DKP instala as peças mecânicas necessárias?
A DKP concentra-se na reprogramação do ficheiro da centralina. Se faltarem peças mecânicas, orientamo-lo para uma oficina parceira para a sua instalação antes de adaptar o ficheiro.
Que ganho de potência em Stage 2?
O ganho é superior ao Stage 1 mas muito variável consoante as peças já instaladas e a sua qualidade. É necessário um diagnóstico prévio para avaliar o potencial real da sua configuração.
Esta reprogramação é legal na estrada?
Os nossos serviços são concebidos para uma utilização em circuito fechado ou pista privada. Em via pública aberta, qualquer modificação da potência homologada deve ser declarada ao IMT e à sua seguradora, sob pena de recusa de indemnização em caso de sinistro.
Quanto custa uma reprogramação Stage 2?
O preço da parte ficheiro/centralina varia entre 150 € e 450 € IVA incluído, sem incluir eventuais peças instaladas por uma oficina parceira. É comunicado um orçamento exato antes de qualquer intervenção.
