Una caja de cambios automática o robotizada (DSG, EGS, caja automática clásica) aprende permanentemente el comportamiento de sus componentes mecánicos: desgaste del embrague, puntos de deslizamiento, posiciones de los actuadores. Tras una reparación — sustitución del embrague de una caja de doble embrague, intervención en la mecatrónica, sustitución de sensores — estos valores aprendidos ya no corresponden a las piezas nuevas instaladas, lo que suele traducirse en cambios de marcha duros, dudosos o con tirones.
DKP realiza la reinicialización y la readaptación de la caja tras este tipo de reparación, para que la centralita de la caja reaprenda el comportamiento de las piezas nuevas y recupere cambios suaves. Este servicio complementa nuestro diagnóstico auto a domicilio y se apoya en las mismas maletas profesionales que las utilizadas para nuestro servicio de copia de seguridad y restauración ECU.
Tras una sustitución del embrague de una caja de doble embrague (DSG, EGS), reinicializamos los valores de aprendizaje de la centralita de la caja para que se adapte a las piezas nuevas y recupere puntos de cambio suaves.
Tras una reparación o sustitución de la mecatrónica (unidad electrohidráulica de la caja), es necesaria una reinicialización para resincronizar los componentes y evitar tirones al arrancar o durante los cambios de marcha.
La caja automática dialoga permanentemente con la centralita del motor (par transmitido, régimen, carga). Tras un cambio de centralita del motor, esta comunicación debe resincronizarse para que ambos sistemas funcionen correctamente juntos.
Tras sustituir un sensor de la caja (velocidad de eje, posición del selector), comprobamos la correcta detección del nuevo componente y realizamos la reinicialización necesaria para un funcionamiento normal.
Este servicio está exclusivamente orientado a la puesta a punto tras una reparación mecánica: busca restaurar un funcionamiento de la caja idéntico al de antes de la avería, con cambios de marcha suaves y una comunicación correcta entre la caja y la centralita del motor. No se trata de una modificación de los parámetros de origen de la caja con fines de rendimiento.
| Prestación | Tarifa (IVA incl.) | Plazo in situ |
|---|---|---|
| Readaptación tras reparación de embrague (DSG, EGS) | 99 € - 179 € | 30-60 min |
| Reinicialización tras intervención en mecatrónica | 99 € - 199 € | 30-60 min |
| Resincronización tras cambio de centralita del motor | 99 € - 179 € | 30-60 min |
| Reinicialización tras sustitución de sensor | 79 € - 129 € | 20-45 min |
| Suplemento nocturno (22h-6h), domingo, festivo | + 29 € a 69 € | — |
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