Qué es la reprogramación Stage 2
El Stage 2 va más allá del Stage 1: aprovecha las modificaciones mecánicas ya instaladas en el vehículo — escape menos restrictivo, sistema de admisión de aire, intercooler mejorado en motores turbo — para buscar una ganancia de potencia y par superior a lo que un simple archivo puede ofrecer por sí solo.
DKP se centra en la parte archivo/centralita: adaptamos el mapeado ECU a las piezas ya presentes en tu vehículo. No realizamos nosotros la instalación de las piezas mecánicas; si aún no están montadas, te orientamos hacia un taller colaborador para esa etapa antes de proceder a la adaptación del archivo.
Por qué la ganancia en Stage 2 varía según cada vehículo
🔧 Escape
Un escape menos restrictivo cambia la respiración del motor en la salida; el mapeado debe readaptarse a esta nueva configuración.
💨 Admisión de aire
Una admisión más eficiente modifica la cantidad de aire disponible; el archivo ECU debe integrar este nuevo caudal para un funcionamiento fiable.
🌡️ Intercooler mejorado (motores turbo)
Un intercooler más eficiente permite aprovechar una presión de sobrealimentación más elevada en el archivo, con una mejor resistencia al calor.
La ganancia final depende directamente de la calidad y de la combinación de estas piezas en tu vehículo: dos coches idénticos equipados de forma diferente no obtendrán el mismo resultado. Por eso nunca comunicamos una cifra garantizada sin haber examinado la configuración exacta del vehículo.
Marco legal — a leer antes de cualquier solicitud
⚠️ Uso en circuito / pista privada. Nuestros servicios de reprogramación están concebidos para un uso en circuito cerrado o pista privada. Para un uso en vía pública abierta, toda modificación de la potencia homologada debe declararse ante la Jefatura de Tráfico (DGT) y ante tu aseguradora. DKP puede, bajo solicitud, devolver el vehículo a su configuración original antes de una ITV o una reventa.
Un Stage 2, al combinar archivo y piezas mecánicas, modifica más la potencia homologada que un Stage 1. La declaración ante la DGT y el seguro es aún más importante: en caso de siniestro no declarado, la aseguradora puede constatar la diferencia de potencia real y denegar total o parcialmente la indemnización.
Tarifas reprogramación Stage 2 en España
| Prestación | Tarifa (IVA incl.) | Plazo in situ |
|---|
| Adaptación archivo ECU Stage 2 (piezas ya instaladas) | 200 € - 450 € | 60-90 min |
| Diagnóstico previo de la configuración del vehículo | 49 € - 79 € | 20-40 min |
| Vuelta a la configuración de origen | 89 € - 149 € | 30-45 min |
| Suplemento nocturno (22h-6h), domingo, festivo | + 29 € a 69 € | — |
💡 Presupuesto firme antes de intervenir: la tarifa de la adaptación del archivo se comunica tras examinar la configuración mecánica de tu vehículo. Las eventuales piezas instaladas por un taller colaborador se facturan por separado por parte de este.
Zona de intervención en España
DKP cubre Madrid y su área metropolitana con un plazo medio de 30 a 90 minutos, y amplía progresivamente su cobertura a otras zonas de España. Consulta disponibilidad en tu localidad al contactarnos.
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Preguntas frecuentes - Stage 2
¿Qué diferencia el Stage 2 del Stage 1?
El Stage 2 requiere generalmente modificaciones materiales complementarias ya instaladas (escape, admisión, intercooler) para ir más allá de la ganancia posible con solo el archivo ECU. DKP adapta el archivo a estas piezas.
¿DKP instala las piezas mecánicas necesarias?
DKP se centra en la reprogramación del archivo de la centralita. Si faltan piezas mecánicas, te orientamos hacia un taller colaborador para su instalación antes de adaptar el archivo.
¿Qué ganancia de potencia en Stage 2?
La ganancia es superior al Stage 1 pero muy variable según las piezas ya instaladas y su calidad. Hace falta un diagnóstico previo para evaluar el potencial real de tu configuración.
¿Esta reprogramación es legal en carretera?
Nuestros servicios están concebidos para un uso en circuito cerrado o pista privada. En vía pública abierta, toda modificación de la potencia homologada debe declararse ante la DGT y ante tu aseguradora, bajo pena de denegación de indemnización en caso de siniestro.
¿Cuánto cuesta una reprogramación Stage 2?
La tarifa de la parte archivo/centralita varía entre 150 € y 450 € IVA incluido, sin incluir eventuales piezas instaladas por un taller colaborador. Se comunica un presupuesto exacto antes de cualquier intervención.
